Breaking NewsIndiaLead NewsNEWSNewsthen SpecialpoliticsWorld

ഹോര്‍മൂസ് വീണ്ടും അടച്ചു; ഇന്ത്യന്‍ കപ്പലുകള്‍ക്കു നേരെ വെടിവയ്പ്; ന്യൂഡല്‍ഹിയിലെ ഇറാന്‍ പ്രതിനിധിയെ വിളിച്ചു വരുത്തി കേന്ദ്ര സര്‍ക്കാര്‍; കടലിടുക്ക് കടക്കാനെത്തിയ കപ്പലുകളെല്ലാം തിരിച്ചു പോയി; വീണ്ടും അനിശ്ചിതത്വം

ഹോര്‍മൂസ് കടലിടുക്കു തുറക്കുന്നതില്‍ നിലപാടു തിരുത്തിയ ഇറാന്‍, ഇന്ത്യന്‍ കപ്പലുകള്‍ക്കുനേരെ വെടിയുതിര്‍ത്തു. കടന്നുപോയ നിരവധി കപ്പലുകള്‍ക്കു നേരെയും നാവിക സേന വെടിയുതിര്‍ത്തെന്നാണു വിവരം. ഷിപ്പ് ട്രാക്കിംഗ് ഡാറ്റകള്‍ അനുസരിച്ച് ഇന്ത്യന്‍ പതാക വഹിക്കുന്നവയാണ് കപ്പലുകള്‍.  ഇന്ത്യന്‍ കപ്പലുകളെ ലക്ഷ്യം വെച്ചതിനു പിന്നാലെ ന്യൂഡല്‍ഹിയിലെ ഇറാനിയന്‍ പ്രതിനിധിയെ വിദേശകാര്യ മന്ത്രാലയം വിളിച്ചുവരുത്തി ആശങ്ക അറിയിച്ചു.

‘ന്യൂഡല്‍ഹിയിലെ ഇസ്ലാമിക് റിപ്പബ്ലിക് ഓഫ് ഇറാന്റെ അംബാസഡറെ ഇന്ന് വൈകുന്നേരം വിദേശകാര്യ സെക്രട്ടറിയുമായുള്ള കൂടിക്കാഴ്ചയ്ക്കായി വിദേശകാര്യ മന്ത്രാലയം വിളിച്ചുവരുത്തി. കൂടിക്കാഴ്ചയില്‍, ഇന്ന് നേരത്തെ ഹോര്‍മുസ് ഇടുക്കില്‍ രണ്ട് ഇന്ത്യന്‍ പതാക വഹിച്ച കപ്പലുകള്‍ ഉള്‍പ്പെട്ട വെടിവെപ്പ് സംഭവത്തില്‍ വിദേശകാര്യ സെക്രട്ടറി ഇന്ത്യയുടെ ആഴത്തിലുള്ള ആശങ്ക അറിയിച്ചു. വ്യാപാര കപ്പലുകളുടെയും നാവികരുടെയും സുരക്ഷയ്ക്ക് ഇന്ത്യ നല്‍കുന്ന പ്രാധാന്യം അദ്ദേഹം ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, കൂടാതെ ഇന്ത്യയിലേക്കുള്ള നിരവധി കപ്പലുകളുടെ സുരക്ഷിതമായ യാത്രയ്ക്ക് ഇറാന്‍ നേരത്തെ സൗകര്യമൊരുക്കിയിരുന്നത് അദ്ദേഹം അനുസ്മരിച്ചു’- വിദേശകാര്യ മന്ത്രാലയ വക്താവ് രണ്‍ധീര്‍ ജയ്സ്വാള്‍ പറഞ്ഞു.

Signature-ad

”വ്യാപാര കപ്പലുകള്‍ക്ക് നേരെയുണ്ടായ ഈ ഗുരുതരമായ വെടിവെപ്പ് സംഭവത്തില്‍ തന്റെ ആശങ്ക ആവര്‍ത്തിച്ചുകൊണ്ട്, ഇന്ത്യയുടെ നിലപാടുകള്‍ ഇറാനിലെ അധികാരികളെ അറിയിക്കാനും ഹോര്‍മുസ് ഇടുക്കിലൂടെ ഇന്ത്യയിലേക്കുള്ള കപ്പലുകള്‍ കടന്നുപോകുന്നത് സുഗമമാക്കുന്ന പ്രക്രിയ എത്രയും വേഗം പുനരാരംഭിക്കാനും വിദേശകാര്യ സെക്രട്ടറി അംബാസഡറോട് അഭ്യര്‍ത്ഥിച്ചു. ഈ കാഴ്ചപ്പാടുകള്‍ ഇറാനിയന്‍ അധികാരികളെ അറിയിക്കാമെന്ന് അംബാസഡര്‍ സമ്മതിച്ചു’- അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

ഇറാന്‍ മുന്നോട്ടുവെച്ച സമാധാന കരാറിലെ നിബന്ധനകള്‍ അംഗീകരിക്കുന്നതുവരെ ഇടുക്കിന് മേലുള്ള ഉപരോധം നീക്കാന്‍ യുഎസ് വിസമ്മതിച്ചതില്‍ പ്രതിഷേധിച്ച് റവല്യൂഷനറി ഗാര്‍ഡിന്റെ നാവിക വിഭാഗം വീണ്ടും ഇടുക്ക് അടച്ചുപൂട്ടുന്നതായി പ്രഖ്യാപിച്ചതോടെ എല്ലായിടത്തും ആശയക്കുഴപ്പമായി.

ഒരു ദിവസം മുമ്പ്, ഇസ്രായേലും ഇറാന്‍ പിന്തുണയുള്ള ഹിസ്ബുള്ളയും തമ്മിലുള്ള താല്‍ക്കാലിക വെടിനിര്‍ത്തല്‍ ഉദ്ധരിച്ച് ഇറാന്റെ വിദേശകാര്യമന്ത്രി സയ്യിദ് അബ്ബാസ് അരാഗ്ചി, ‘വെടിനിര്‍ത്തലിന്റെ ശേഷിക്കുന്ന കാലയളവില്‍ ഹോര്‍മുസ് ഇടുക്കിലൂടെയുള്ള എല്ലാ വാണിജ്യ കപ്പലുകളുടെയും ഗതാഗതം പൂര്‍ണ്ണമായും തുറന്നിരിക്കുന്നു’ എന്ന് പ്രഖ്യാപിച്ചിരുന്നു.

ഷിപ്പ് ട്രാക്കിംഗ് ഡാറ്റ പ്രകാരം, ചില ഇന്ത്യന്‍ പതാക വഹിച്ച കപ്പലുകള്‍ ഉള്‍പ്പെടെയുള്ള നിരവധി വ്യാപാര കപ്പലുകള്‍ ഇടുക്ക് മുറിച്ചുകടക്കാന്‍ ശ്രമിച്ചതിന് ശേഷം പേര്‍ഷ്യന്‍ ഗള്‍ഫിലേക്ക് തന്നെ മടങ്ങിപ്പോയി. കുറഞ്ഞത് ഒരു ടാങ്കറിന് നേരെയെങ്കിലും ഇറാനിയന്‍ ഗണ്‍ബോട്ടുകളില്‍ നിന്ന് വെടിയേറ്റു. ഇതോടെ പേര്‍ഷ്യന്‍ ഗള്‍ഫിനെ ഒമാന്‍ ഉള്‍ക്കടലുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഇടുങ്ങിയ ജലപാതയിലൂടെയുള്ള യാത്ര ഉപേക്ഷിക്കാനും മടങ്ങാനും നിര്‍ബന്ധിതമായി. ഡാറ്റ പ്രകാരം ശനിയാഴ്ച ‘ദേശ് ഗരിമ’ (Desh Garima) എന്ന ഇന്ത്യന്‍ ഓയില്‍ ടാങ്കര്‍ ഉള്‍പ്പെടെ ചില കപ്പലുകള്‍ വിജയകരമായി ഇടുക്ക് കടന്നതായാണ് സൂചന.

ഷിപ്പിംഗ് കോര്‍പ്പറേഷന്‍ ഓഫ് ഇന്ത്യയുടെ (SCI) ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ദേശ് ഗരിമ, മാര്‍ച്ച് ആദ്യം മുതല്‍ ഇടുക്ക് മുറിച്ചുകടക്കുന്ന പത്താമത്തെ ഇന്ത്യന്‍ കപ്പലാണ്. മറൈന്‍ ട്രാഫിക് സമുദ്ര ഡാറ്റാ പ്ലാറ്റ്ഫോമില്‍ നിന്നുള്ള വിവരമനുസരിച്ച്, ശനിയാഴ്ച വൈകുന്നേരത്തോടെ ഇത് ഒമാന്‍ ഉള്‍ക്കടലിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുകയായിരുന്നു.

പേര്‍ഷ്യന്‍ ഗള്‍ഫില്‍ ഇപ്പോള്‍ 14 ഇന്ത്യന്‍ പതാക വഹിച്ച കപ്പലുകളുണ്ട്. സന്‍മാര്‍ ഹെറാള്‍ഡ് (Sanmar Herald), ദേശ് വൈഭവ് (Desh Vaibhav), ദേശ് വിഭോര്‍ (Desh Vibhor) എന്നീ ഓയില്‍ ടാങ്കറുകളും ജഗ് അര്‍ണവ് (Jag Arnav) എന്ന ബള്‍ക്ക് കാരിയറും ഉള്‍പ്പെടെ നാല് ഇന്ത്യന്‍ കപ്പലുകള്‍ ഇടുക്കു മുറിച്ചുകടക്കാന്‍ ശ്രമിച്ചിരുന്നെങ്കിലും ഇടുക്ക് വീണ്ടും അടച്ചതായി ഇറാന്‍ അറിയിച്ചതിനെത്തുടര്‍ന്ന് മടങ്ങിയതായി മറൈന്‍ ട്രാഫിക് ഡാറ്റ വ്യക്തമാക്കുന്നു.

ദേശ് വൈഭവ്, ദേശ് വിഭോര്‍ എന്നിവ സര്‍ക്കാര്‍ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള എസ്സിഐയുടെയും, സന്‍മാര്‍ ഹെറാള്‍ഡ് ചെന്നൈ ആസ്ഥാനമായുള്ള സന്‍മാര്‍ ഷിപ്പിംഗിന്റെയും ഉടമസ്ഥതയിലുള്ളതാണ്. മുംബൈ ആസ്ഥാനമായുള്ള ഗ്രേറ്റ് ഈസ്റ്റേണ്‍ ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനിയുടേതാണ് ജഗ് അര്‍ണവ്.

യുണൈറ്റഡ് കിംഗ്ഡം മാരിടൈം ട്രേഡ് ഓപ്പറേഷന്‍സ് (UKMTO) മേഖലയിലെ കപ്പലുകള്‍ക്ക് മുന്നറിയിപ്പ് നല്‍കിയിട്ടുണ്ട്. ഒമാന്റെ വടക്കുകിഴക്ക് 20 നോട്ടിക്കല്‍ മൈല്‍ അകലെവച്ച് രണ്ട് ഇറാനിയന്‍ റവല്യൂഷണറി ഗാര്‍ഡ് കോര്‍പ്‌സ് (IRGC) ഗണ്‍ബോട്ടുകള്‍ ടാങ്കറിനെ സമീപിച്ചതായും തുടര്‍ന്ന് വെടിയുതിര്‍ത്തതായും സ്ഥിരീകരിച്ചു. ഇറാഖി എണ്ണയുമായി പോയ സൂപ്പര്‍ ടാങ്കര്‍ ഉള്‍പ്പെടെ രണ്ട് ഇന്ത്യന്‍ കപ്പലുകള്‍ ഇറാന്റെ വെടിയേറ്റ് തിരിച്ചോടാന്‍ നിര്‍ബന്ധിതരായതായി ടാങ്കര്‍ ട്രാക്കേഴ്‌സ് ഡോട്ട് കോം (TankerTrackers.com) റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്തു.

ഫെബ്രുവരി 28-ന് പശ്ചിമേഷ്യന്‍ യുദ്ധം ആരംഭിച്ചതുമുതല്‍ ആയിരക്കണക്കിന് നാവികരുള്ള അനേകം വാണിജ്യ കപ്പലുകള്‍ പേര്‍ഷ്യന്‍ ഗള്‍ഫില്‍ കുടുങ്ങിക്കിടക്കുകയാണ്. ഇറാന്റെ മുന്നറിയിപ്പിനെത്തുടര്‍ന്നു ഹോര്‍മുസ് ഇടുക്കിലൂടെയുള്ള കപ്പല്‍ നീക്കം നിലച്ചതാണ് ഇതിന് കാരണം. ചില കപ്പലുകള്‍ ആക്രമിക്കപ്പെടുകയും ചെയ്തിരുന്നു.

ലോകത്തിലെ ഊര്‍ജ വിതരണത്തിന് ഏറ്റവും നിര്‍ണായകമായ പാതകളിലൊന്നാണ് ഹോര്‍മുസ് ഇടുക്ക്. ആഗോള എണ്ണ, ദ്രവീകൃത പ്രകൃതിവാതക (എല്‍എന്‍ജി) പ്രവാഹത്തിന്റെ അഞ്ചിലൊന്ന് ഇതിലൂടെയാണ് കടന്നുപോകുന്നത്. ഇറാനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ആഗോള വ്യാപാരത്തെയും ഊര്‍ജ പ്രവാഹത്തെയും തടസപ്പെടുത്താനുള്ള അതിന്റെ ശേഷി പശ്ചിമേഷ്യന്‍ യുദ്ധത്തിലെ ഏറ്റവും ശക്തമായ ആയുധമായും വിലപേശല്‍ തന്ത്രമായും തെളിയിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്.

ഇടുക്കിലൂടെയുള്ള ഗതാഗതം നിലച്ചത് ഊര്‍ജ്ജ വില കുതിച്ചുയരാന്‍ കാരണമായി. ഇത് ലോകത്തിന്റെ വിവിധ ഭാഗങ്ങളില്‍ ക്ഷാമമുണ്ടാക്കുകയും ആഗോള വിതരണ പ്രതിസന്ധിക്കും വിലക്കയറ്റത്തിനുമിടയില്‍ ചില രാജ്യങ്ങളെ ഇന്ധന വിതരണം റേഷന്‍ ഏര്‍പ്പെടുത്താന്‍ നിര്‍ബന്ധിതരാക്കുകയും ചെയ്തു.

#breakingnews, #worldnews, #geopolitics, #internationalrelations, #topstories, #dailyupdates, #latestnews, #currentaffairs2026, #india, #iran, #mea, #indiannavy, #indiandiplomacy, #newdelhi, #tehran, #narendramodi, #sjaishankar, #iranunrest, #indiandefence, #foreignpolicy, #straitofhormuz, #middleeastcrisis, #westasiawar, #maritimesecurity, #shippingnews, #irgc, #navalwarfare, #redsea, #persiangulf, #merchantnavy, #ukmto, #tankerwar, #oilprice, #globaltrade, #energycrisis, #crudeoil, #economy, #shippingindustry, #fuelshortage, #globalmarkets, #lng, #supplychain, #kerala, #malayalamnews, #keralanews, #malayalamlivenews, #gulfnews, #pravasi, #malayalammedia, #indiagovt

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Back to top button
error: