ഇറാന് യുദ്ധം: കുപ്പികള്ക്കും ക്യാനുകള്ക്കും ഇറക്കുമതി തീരുവ നല്കണമെന്ന് യൂറോപ്യന് മദ്യ ലോബി; ലേബലുകള്ക്ക് അടക്കം വന് വിലക്കയറ്റം; 65 ബില്യണ് ഡോളറിന്റെ മദ്യ വിപണിയെ ബാധിച്ചു; വില വര്ധിപ്പിക്കാനും നീക്കം
ന്യൂഡല്ഹി: ഇറാന് യുദ്ധത്തെത്തുടര്ന്ന് ഗ്ലാസ് കുപ്പികള്ക്കും അലുമിനിയം ക്യാനുകള്ക്കും മേലുള്ള 10% ഇറക്കുമതി തീരുവയില് ഇളവ് നല്കണമെന്ന് പെര്നോഡ് റിക്കാര്ഡ് (Pernod Ricard), ആന്ഹ്യൂസര്-ബുഷ് ഇന്ബെവ് (AB InBev), ഹെയ്നെകെന് (Heineken), കാള്സ്ബര്ഗ് (Carlsberg) എന്നിവര് അംഗങ്ങളായ യൂറോപ്യന് വ്യവസായ ലോബി ഗ്രൂപ്പ് ഇന്ത്യയോട് ആവശ്യപ്പെട്ടു.
പ്രാദേശിക നിര്മ്മാതാക്കള്ക്ക് ഒപ്റ്റിമല് കപ്പാസിറ്റിയില് (പൂര്ണതോതില്) പ്രവര്ത്തിക്കാന് കഴിയാത്തതിനാല് കമ്പനികളുടെ ക്യാന്, കുപ്പി വിതരണം തടസപ്പെട്ടതായി ചൂണ്ടിക്കാട്ടി ഫെഡറേഷന് ഓഫ് യൂറോപ്യന് ബിസിനസ് ഇന് ഇന്ത്യ ഏപ്രില് രണ്ടിനു കേന്ദ്ര സര്ക്കാരിനു കത്തുനല്കി.
മിഡില് ഈസ്റ്റ് പ്രതിസന്ധിയുടെ ഫലമായി ഗ്ലാസ് കുപ്പികള്, കാര്ട്ടണുകള്, ലേബലുകള് എന്നിവയ്ക്ക് വന് വിലക്കയറ്റമുണ്ടായി. ഇന്ത്യയിലെ 65 ബില്യണ് ഡോളറിന്റെ മദ്യവിപണിയെ കാര്യമായി ബാധിച്ചു. ഇന്ത്യയിലെ 28 സംസ്ഥാനങ്ങളില് ഏകദേശം മൂന്നില് രണ്ട് ഭാഗത്തും റീട്ടെയില് വില മാറ്റങ്ങള്ക്ക് സര്ക്കാര് അനുമതി ആവശ്യമായതിനാല്, ഈ അധിക ബാധ്യത ഉപഭോക്താക്കളിലേക്ക് എത്തിക്കുന്നത് കമ്പനികള്ക്ക് കൂടുതല് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്.
കാര്ട്ടണുകള്, പശകള് തുടങ്ങിയ അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ ഉയര്ന്ന വില കാരണം രാജ്യത്തെ പാനീയ വ്യവസായം ഇതിനകം 15% വരെ ചിലവ് വര്ദ്ധനവ് നേരിടുന്നുണ്ട്.
‘അലുമിനിയം ക്യാനുകളുടെയും ഗ്ലാസ് കുപ്പികളുടെയും പാക്കേജിംഗ് ഇറക്കുമതിക്ക് താല്ക്കാലിക കസ്റ്റംസ് ഡ്യൂട്ടി ഒഴിവാക്കണം’ എന്ന് ഫെഡറേഷന്റെ കത്തില് അഭ്യര്ത്ഥിച്ചു. മറ്റ് രാജ്യങ്ങളില് നിന്ന് ബദല് സ്രോതസ്സുകള് തേടുന്നത് ഈ അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ വ്യവസായ ചിലവില് 30% വര്ദ്ധനവുണ്ടാക്കുമെന്നും കത്തില് കൂട്ടിച്ചേര്ത്തു.
ഫെഡറേഷന് ഓഫ് യൂറോപ്യന് ബിസിനസ് ഇന് ഇന്ത്യ പ്രതികരിക്കാന് വിസമ്മതിച്ചു. പെര്നോഡ് റിക്കാര്ഡ്, എബി ഇന്ബെവ്, ഹെയ്നെകെന്, കാള്സ്ബര്ഗ് എന്നിവരും പ്രതികരണത്തിനായുള്ള അഭ്യര്ത്ഥനകളോട് ഉടനടി പ്രതികരിച്ചില്ല.
ഗ്ലാസ്, ക്യാന് വിലകള് വര്ദ്ധിക്കുന്നു
ഇന്ത്യയുടെ മദ്യവിപണി 2033 വരെ പ്രതിവര്ഷം 8% എന്ന നിരക്കില് വളരുമെന്നാണു പ്രതീക്ഷ. ഇത് ലോകത്തിലെ തന്നെ ഏറ്റവും വേഗത്തില് വളരുന്ന വിപണികളിലൊന്നായി ഇതിനെ മാറ്റുന്നുവെന്ന് കോഹറന്റ് മാര്ക്കറ്റ് ഇന്സൈറ്റ്സ് (Coherent Market Insights) പറഞ്ഞു. യൂറോമോണിറ്ററില് (Euromonitor) നിന്നുള്ള വ്യാഴാഴ്ചത്തെ കണക്കുകള് പ്രകാരം ബിയര് മേഖലയില് ഹെയ്നെകെനാണ് ഏറ്റവും വലിയ ഓഹരിയുള്ളത്, അതേസമയം അളവിന്റെ കാര്യത്തില് ഡിയാജിയോയും (Diageo) പെര്നോഡും ഇന്ത്യയിലെ സ്പിരിറ്റ് വിപണിയില് മുന്നിട്ടുനില്ക്കുന്നു.
ഉയര്ന്ന ചിലവിന്റെ പ്രതിസന്ധി മറികടക്കാന് ബിയര് കമ്പനികള് പല സംസ്ഥാനങ്ങളിലും വില വര്ദ്ധനവ് ആവശ്യപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്, എന്നാല് ‘ഉയര്ന്ന ചിലവ് അന്തിമ ഉപഭോക്താക്കളിലേക്ക് എത്തിക്കാന് അനുവദിക്കുന്നതില് സംസ്ഥാനങ്ങള് വിമുഖത കാണിക്കുന്നു’ എന്ന് ബ്രൂവേഴ്സ് അസോസിയേഷന് കേന്ദ്ര സര്ക്കാരിനു നല്കിയ കത്തില് പറയുന്നു.
ക്യാനുകളുടെയും കുപ്പികളുടെയും ഇറക്കുമതിക്ക് തീരുവ ഇളവ് തേടിയ അസോസിയേഷന്, ഈ വ്യവസായം പ്രതിവര്ഷം 5.52 ബില്യണ് ഡോളര് നികുതിയായി നല്കുന്നുണ്ടെന്നും ബിയര് വിതരണത്തിലുണ്ടാകുന്ന ഏതൊരു കുറവും സര്ക്കാരിന്റെ ആ വരുമാനത്തെ ബാധിക്കുമെന്നും ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.
‘യുദ്ധം ഗ്ലാസ് കുപ്പികളുടെയും അലുമിനിയം ക്യാനുകളുടെയും ആഭ്യന്തര വിതരണം ഗണ്യമായി കുറച്ചു, ആഭ്യന്തര ഡിമാന്ഡ് നിറവേറ്റണമെങ്കില് ബിയര് വ്യവസായം അവ ഇറക്കുമതി ചെയ്യണം,’ അസോസിയേഷന് ഡയറക്ടര് ജനറല് വിനോദ് ഗിരി വ്യാഴാഴ്ച പറഞ്ഞു. ‘അന്താരാഷ്ട്ര വിപണിയില് ഗ്ലാസിന്റെയും ക്യാനുകളുടെയും വിലയും ഗണ്യമായി വര്ദ്ധിച്ചു, ഇന്ത്യന് രൂപയുടെ മൂല്യത്തകര്ച്ച കാരണം ഇന്ത്യന് ഇറക്കുമതിക്കാര്ക്ക് ഇത് ഇനിയും വര്ധിച്ചെ’ന്നും ഗിരി പറഞ്ഞു.
മെയ് മാസം മുതല് ക്യാനുകളും കുപ്പികളും തീര്ന്നുപോയേക്കാം എന്ന ആശങ്കയുള്ളതിനാല് ഇന്ത്യയിലെ കമ്പനികള് തെക്കുകിഴക്കന് ഏഷ്യന് രാജ്യങ്ങളില് നിന്നുള്ള ഇറക്കുമതി പരിഗണിക്കുന്നതായി ഒരു ആഗോള മദ്യ വ്യവസായ സ്രോതസ് റോയിട്ടേഴ്സിനോട് പറഞ്ഞു.
ഇന്ത്യയിലെ ബിസിനസുകള്, വീടുകള്, കൃഷി, പൊതുഗതാഗതം എന്നിവ വാതകത്തെ വളരെയധികം ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, ഏഷ്യയിലെ ഏറ്റവും ദുര്ബലമായ ഫാക്ടറികളിലൊന്നാണ് രാജ്യത്തുള്ളത്. ലിക്വിഫൈഡ് പെട്രോളിയം ഗ്യാസിന്റെ (എല്പിജി) വിതരണം പ്രതിസന്ധിക്ക് മുന്പുള്ള നിലയുടെ 70% ആയി തിരഞ്ഞെടുത്ത വാണിജ്യ യൂണിറ്റുകള്ക്ക് മാത്രമായി പരിമിതപ്പെടുത്തുമെന്ന് ഇന്ത്യന് സര്ക്കാര് ബുധനാഴ്ച അറിയിച്ചു. ഗ്ലാസ് ഫാക്ടറികളില് പലപ്പോഴും ഉപയോഗിക്കുന്ന ലിക്വിഫൈഡ് നാച്ചുറല് ഗ്യാസിന്റെ (എല്എന്ജി) മാര്ച്ച് മാസത്തിലെ ഇറക്കുമതി 2025 ജനുവരിക്ക് ശേഷമുള്ള ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ നിലയിലാണെന്ന് എല്എസ്ഇജി ഡാറ്റ കാണിക്കുന്നു.
യുഎസും ഇറാനും ഈ ആഴ്ച രണ്ടാഴ്ചത്തെ വെടിനിര്ത്തല് കരാറിലെത്തിയെങ്കിലും, പ്രധാന വ്യാപാര പാതയായ ഹോര്മുസ് കടലിടുക്ക് കപ്പല് ഗതാഗതത്തിനായി തുറന്നുകൊടുത്തതിന്റെ സൂചനകളൊന്നും ഇതുവരെയില്ല.
#WestAsiaWar, #FuelCrisis, #AlcoholIndustry, #EconomicCrisis, #IndiaUpdate, #ReliancePetroleum, #HormuzStrait, #ImportDuty, #TradeNews, #MalayalamNews #MiddleEastConflict2026, #IndiaFuelShortage, #BeerIndustryIndia, #GlassShortage, #IranUSCeasefire, #SupplyChainDisruption, #EconomyNewsIndia, #GlobalEnergyCrisis, #HormuzBlockade, #LogisticsNews
