അമേരിക്കയുടെ ‘സ്റ്റെല്ത്ത്’ സാങ്കേതിക വിദ്യക്ക് അന്ത്യമോ? ലോകത്തെ ഏറ്റവും ചെലവേറിയ രണ്ടാം യുദ്ധ വിമാനവും ഇറാന് വെടിവച്ചിട്ടു? എഫ് 35ന് എതിരേ പാസീവ് ട്രാക്കിംഗ് തന്ത്രമെന്ന് വിദഗ്ധര്; അജ്ഞാത സംവിധാനം എന്ത്? യുഎസ് പൈലറ്റ് കസ്റ്റഡിയിലെന്ന് സൂചന
വിമാനത്തില് റഡാര് തരംഗങ്ങള് പതിക്കാത്തതിനാല് അവരുടെ റഡാര് വാണിംഗ് റിസീവറുകള് (RWR) നിശബ്ദമായിരുന്നു. ഒരു ഹീറ്റ്-സീക്കിംഗ് മിസൈല് വിക്ഷേപിക്കുമ്പോഴേക്കും 'സ്റ്റെല്ത്ത്' ഗുണങ്ങള് മറികടക്കപ്പെട്ടു കഴിഞ്ഞിരിക്കും
ടെഹ്റാന്: പാശ്ചാത്യ സൈനിക കേന്ദ്രങ്ങളെ ഞെട്ടിച്ച് ഇറാന്റെ വെളിപ്പെടുത്തല്. ഇറാനിയന് മാധ്യമ ഏജന്സിയായ തസ്നീം (Tansim) നടത്തിയ അവകാശവാദം പാശ്ചാത്യ സൈനിക വൃത്തങ്ങളില് കടുത്ത ആശങ്ക പടര്ത്തിയിരിക്കുകയാണ്. റിപ്പോര്ട്ട് പ്രകാരം, പടിഞ്ഞാറന് ഇറാന് മുകളില് ഐആര്ജിസി എയ്റോസ്പേസ് ഫോഴ്സ് തകര്ത്ത എഫ്-35 ലൈറ്റനിംഗ്-II (F-35 Lightning II) വിമാനത്തിലെ യുഎസ് പൈലറ്റ് നിലവില് ഐആര്ജിസിയുടെ കസ്റ്റഡിയിലാണ്.
ഒരു പൈലറ്റിനെ നഷ്ടപ്പെട്ട കാര്യം പെന്റഗണ് ഇതുവരെ സ്ഥിരീകരിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിലും, ഇറാനിയന് ആക്രമണത്തില് കേടുപാടുകള് സംഭവിച്ചതിനെത്തുടര്ന്ന് മാര്ച്ച് 19-ന് മറ്റൊരു എഫ്-35 വിമാനം ‘അടിയന്തര ലാന്ഡിംഗ്’ നടത്തിയ സംഭവത്തിന് പിന്നാലെയാണിത്. അമേരിക്കയുടെ ‘സ്റ്റെല്ത്ത്’ സാങ്കേതിക വിദ്യയും കോഡും ഇറാന് ക്രാക്ക് ചെയ്തെന്ന സൂചനയും പുറത്തുവന്നു.
സ്റ്റെല്ത്ത് സാങ്കേതികവിദ്യ ഔദ്യോഗികമായി ‘മരിച്ചോ’?
ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും നൂതനവും ചെലവേറിയതുമായ സ്റ്റെല്ത്ത് യുദ്ധവിമാനമായ എഫ്-35 തകര്ത്തെന്ന റിപ്പോര്ട്ട് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്, ‘ലോ-ഒബ്സര്വബിലിറ്റി’ (low-observability) എന്നത് പഴയതുപോലെ ഒരു അജയ്യമായ കവചമല്ല എന്നാണ്. ഒരു വിമാനത്തിന്റെ റഡാര് ക്രോസ്-സെക്ഷന് (ആര്സിഎസ്) കുറച്ചുകൊണ്ടാണ് സ്റ്റെല്ത്ത് പ്രവര്ത്തിക്കുന്നത്. ഇത് ഉയര്ന്ന ഫ്രീക്വന്സിയുള്ള ഫയര്-കണ്ട്രോള് റഡാറുകള്ക്ക് വിമാനത്തെ ലക്ഷ്യം വയ്ക്കുന്നത് (lock on) പ്രയാസകരമാക്കും. ഭൗതികശാസ്ത്ര നിയമങ്ങള് അനുസരിച്ച് ഒരു വിമാനത്തിന് റഡാറില് നിന്ന് ഒളിക്കാന് കഴിയുമെങ്കിലും, അതിന്റെ ചൂട് (heat) മറച്ചുവയ്ക്കാന് കഴിയില്ല.
സ്റ്റെല്ത്ത് സാങ്കേതികവിദ്യയില് ‘ബ്ലൈന്ഡ് സ്പോട്ട്’ (blind spot) ഇറാന് ചൂഷണം ചെയ്യുകയാണെന്ന് സൈനിക വിശകലന വിദഗ്ധര് സൂചന നല്കുന്നു. സിഗ്നലുകള് പുറപ്പെടുവിക്കുന്ന പരമ്പരാഗത ആക്റ്റീവ് റഡാറുകളില്നിന്ന് മാറി പാസീവ് ട്രാക്കിംഗിലേക്ക് (passive tracking) നീങ്ങുന്നതിലൂടെ, ഇറാന് എഫ്-35-ന്റെ സ്റ്റെല്ത്ത് സാങ്കേതികവിദ്യയെ അതിനെതിരെ തന്നെ തിരിച്ചു. താപ സാന്നിധ്യത്തിലൂടെയോ അല്ലെങ്കില് സെല് ടവര് തരംഗങ്ങള് പോലുള്ള നിലവിലുള്ള സിഗ്നലുകള് ഉപയോഗിക്കുന്ന ‘മള്ട്ടിസ്റ്റാറ്റിക്’ (multistatic) റഡാറിലൂടെയോ ഒരു വിമാനത്തെ കണ്ടെത്താന് കഴിയുമെങ്കില്, റഡാര് തരംഗങ്ങളെ ആഗിരണം ചെയ്യുന്ന കവചങ്ങള്ക്കായി ചെലവഴിച്ച കോടിക്കണക്കിന് ഡോളര് പാഴായ സ്ഥിതിയാണ്.
‘അജ്ഞാത ആഭ്യന്തര സംവിധാനം’ എന്താണ്?
ഏപ്രില് 3-ലെ സംഭവത്തില് ഉപയോഗിച്ച പ്രത്യേക ഹാര്ഡ്വെയറിനെക്കുറിച്ച് ഐആര്ജിസി വ്യക്തത വരുത്തിയിട്ടില്ല, ‘അജ്ഞാതവും തദ്ദേശീയമായി നിര്മ്മിച്ചതുമായ വ്യോമ പ്രതിരോധ സംവിധാനം’ എന്ന് മാത്രമാണ് അവര് പരാമര്ശിച്ചത്. എന്നിരുന്നാലും, ഇത് ബവാര്-373 (Bavar-373) അല്ലെങ്കില് ഖോര്ദാദ്-15 (Khordad-15) എന്നിവയുടെ വികസിപ്പിച്ച പതിപ്പായിരിക്കാമെന്നും അതില് നൂതനമായ പാസീവ് കോഹറന്റ് ലൊക്കേഷന് (PCL), ഇന്ഫ്രാറെഡ് സെര്ച്ച് ആന്ഡ് ട്രാക്ക് (IRST) സെന്സറുകള് സംയോജിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നുമാണ് രഹസ്യാന്വേഷണ വിവരങ്ങള് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്.
പരമ്പരാഗത സംവിധാനങ്ങളില്നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഈ ‘അദൃശ്യ റഡാര്’ തരംഗങ്ങളൊന്നും പുറപ്പെടുവിക്കുന്നില്ല. ഒരു ജെറ്റ് എഞ്ചിന് സൃഷ്ടിക്കുന്ന അന്തരീക്ഷത്തിലെ മാറ്റങ്ങളും താപ സിഗ്നലുകളും നിശബ്ദമായി ശ്രദ്ധിക്കുന്നു. മുന്പത്തെ ഏറ്റുമുട്ടലുകളില് എഫ്-35 പൈലറ്റുമാര് തങ്ങള് ലക്ഷ്യംവയ്ക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ടെന്ന് അറിഞ്ഞില്ല എന്ന് ഇത് വ്യക്തമാക്കുന്നു. വിമാനത്തില് റഡാര് തരംഗങ്ങള് പതിക്കാത്തതിനാല് അവരുടെ റഡാര് വാണിംഗ് റിസീവറുകള് (RWR) നിശബ്ദമായിരുന്നു. ഒരു ഹീറ്റ്-സീക്കിംഗ് മിസൈല് വിക്ഷേപിക്കുമ്പോഴേക്കും ‘സ്റ്റെല്ത്ത്’ ഗുണങ്ങള് മറികടക്കപ്പെട്ടു കഴിഞ്ഞിരിക്കും.
എഫ്-35-ന്റെ കോഡ് തകര്ക്കാന് കഴിയുമോ?
77 ദശലക്ഷം ഡോളര് വിലമതിക്കുന്ന ഒരു യുഎസ് ജെറ്റിന്റെ സാങ്കേതികവിദ്യ ഇറാന് ‘തകര്ക്കും’ എന്നത് ആശ്ചര്യകരമായി തോന്നും. പക്ഷേ ഇത് ചരിത്രപരമായ ഒരു മാതൃക പിന്തുടരുന്നതാണ്. 1999-ല്, ഒരു സെര്ബിയന് കമാന്ഡര് പരിഷ്കരിച്ച 1960-കളിലെ സോവിയറ്റ് റഡാര് ഉപയോഗിച്ച് യുഎസ് എഫ്-117 നൈറ്റ്ഹോക്ക് (F-117 Nighthawk) വിമാനം വെടിവെച്ചിട്ടു. വിമാനം അതിന്റെ ബോംബ് ബേ ഡോറുകള് തുറന്ന നിമിഷം തിരിച്ചറിഞ്ഞാണ് അദ്ദേഹം ഇത് ചെയ്തത്. ആ നിമിഷം വിമാനത്തിന്റെ റഡാര് സാന്നിധ്യം വര്ധിച്ചിരുന്നു.
2026-ല്, സമാനമായ ഒരു കാര്യം ചെയ്യാന് ഇറാന് 21-ാം നൂറ്റാണ്ടിലെ ആര്ട്ടിഫിഷ്യല് ഇന്റലിജന്സ് അധിഷ്ഠിത സിഗ്നല് പ്രോസസിംഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. തങ്ങളുടെ 31 പ്രാദേശിക പ്രവിശ്യകളിലുടനീളം കുറഞ്ഞ ചെലവിലുള്ള ഡസന് കണക്കിന് പാസീവ് സെന്സറുകള് ശൃംഖലയായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ, പ്രാദേശിക റേഡിയോ, സെല്ലുലാര് സിഗ്നലുകളുടെ പശ്ചാത്തലത്തില് ഒരു സ്റ്റെല്ത്ത് വിമാനം സൃഷ്ടിക്കുന്ന ചെറിയ ‘ശൂന്യത’ (void) കണ്ടെത്താന് കഴിയുന്ന ഒരു ‘മെഷ്’ (mesh) ഇറാന് സൃഷ്ടിച്ചു. തെര്മോഡൈനാമിക്സ് നിയമങ്ങള് ചൂഷണം ചെയ്യാന് നിങ്ങള്ക്ക് ആണവ നിലവാരത്തിലുള്ള ബജറ്റ് ആവശ്യമില്ല; ചൂട് തിരിച്ചറിയാന് ആവശ്യമായ സെന്സറുകള് മാത്രം മതി.
യുദ്ധത്തില് ഇതിന്റെ അര്ത്ഥമെന്താണ്?
ഒരു പൈലറ്റ് കസ്റ്റഡിയിലുണ്ടെന്ന തസ്നീമിന്റെ അവകാശവാദം സ്ഥിരീകരിക്കപ്പെട്ടാല്, യുദ്ധത്തില് ഒരു അഞ്ചാം തലമുറ യുഎസ് പൈലറ്റ് പിടിക്കപ്പെടുന്നത് ഇതാദ്യമായിരിക്കും. ഇത് നിലവില് മസ്കറ്റില് തടസ്സപ്പെട്ടുകിടക്കുന്ന 15-പോയിന്റ് (യുഎസ്), 5-പോയിന്റ് (ഇറാന്) സമാധാന ചര്ച്ചകളില് ഇറാനു വലിയ മുന്തൂക്കം നല്കും.
യുഎസിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഒരു എഫ്-35-ഉം അതിന്റെ പൈലറ്റും നഷ്ടപ്പെടുന്നത് ഒരു തന്ത്രപരമായ ദുരന്തമാണ്. ഇത് ‘സ്റ്റാന്ഡ്-ഓഫ്’ (stand-off) യുദ്ധരീതിയിലേക്ക് മാറാന് അവരെ നിര്ബന്ധിതരാക്കിയേക്കാം. അതായത് ശത്രുമേഖലയില് ‘അദൃശ്യ’ ജെറ്റുകളെ അപകടപ്പെടുത്തുന്നതിന് പകരം നൂറുകണക്കിന് മൈലുകള് അകലെ നിന്ന് മിസൈലുകള് വിക്ഷേപിക്കുക. പ്രസിഡന്റ് ട്രംപിന്റെ 10 ദിവസത്തെ അന്ത്യശാസനം ഏപ്രില് ആറിന് അവസാനിക്കാനിരിക്കെ, പടിഞ്ഞാറന് ഇറാന് മുകളിലെ പൈലറ്റിനെ സംബന്ധിച്ച രഹസ്യം പശ്ചിമേഷ്യന് സംഘര്ഷത്തിലെ ഏറ്റവും നിര്ണായകമായ ഘടകമായി തുടരുന്നു.
#BreakingNews, #Iran, #USA, #F35, #MilitaryNews, #WorldWar3, #StealthFighter, #IRGC, #Pentagon, #DefenseUpdate, #InternationalRelations, #Aviation, #WarUpdate, #TechNews, #GlobalConflict, #AirForce, #IranVsUSA, #PilotInCustody, #DefenceStrategy, #MalayalamNews, #LatestUpdates, #Keralanews, #Malayali, #WorldNews, #Security, #Geopolitics, #Aerospace, #MissileSystem, #TrumpUltimatum, #MiddleEastCrisis
