IndiaNEWS

ഇന്ത്യ-  ശ്രീലങ്ക ദൂരം കേവലം  23 കിലോമീറ്റർ മാത്രം: ധ​നു​ഷ്കോ​ടി​യിൽ നിന്നും ത​ലൈ​മ​ന്നാ​റി​ലേയ്ക്കുള്ള പുതിയ പാലം യാഥാർത്ഥ്യമായേക്കും

   ഇ​ന്ത്യ​യെ​യും ശ്രീ​ല​ങ്ക​യേ​യും ത​മ്മി​ൽ ബ​ന്ധി​പ്പി​ച്ച് ക​ട​ൽ​പ്പാ​ലം നി​ർ​മി​ക്കാ​നു​ള്ള സാ​ധ്യ​ത​ക​ൾ പ​രി​ശോധി​ച്ച് കേ​ന്ദ്ര​സ​ർ​ക്കാ​ർ. ത​മി​ഴ്നാ​ട്ടി​ലെ ധ​നു​ഷ്കോ​ടി​യെ​യും ശ്രീ​ല​ങ്ക​യി​ലെ ത​ലൈ​മ​ന്നാ​റി​നെ​യും ബ​ന്ധി​പ്പി​ക്കു​ന്ന 23 കി​ലോ​മീ​റ്റ​ര്‍ നീ​ള​മു​ള്ള ക​ട​ല്‍​പാ​ലം നി​ർ​മി​ക്കാ​നു​ള്ള സാ​ധ്യ​താ പഠ​ന​വു​മാ​യി കേ​ന്ദ്ര​സ​ർ​ക്കാ​ർ മു​ന്നോ​ട്ടു പോ​കു​ന്നതായി ദേ​ശീ​യ മാ​ധ്യ​മ​ങ്ങ​ൾ റി​പ്പോ​ർ​ട്ട് ചെ​യ്യു​ന്നു.

ഇ​ന്ത്യ​യു​ടെ ദേ​ശീ​യ​പാ​താ അ​തോ​റി​റ്റി​ക്കാ​ണ് സാ​ധ്യ​താ പ​ഠ​ന​ത്തി​ന്‍റെ ചു​മ​ത​ല. റെ​യി​ൽ​- റോ​ഡ് സൗ​ക​ര്യ​ങ്ങ​ളോ​ടെ​യു​ള്ള​താ​യി​രി​ക്കും പാ​ലം.

Signature-ad

6 മാ​സം മു​മ്പ് ത​യീ​റാ​ക്കി​യ സാ​മ്പ​ത്തി​ക സാ​ങ്കേ​തി​ക സ​ഹ​ക​ര​ണ ക​രാ​ര്‍ പ്ര​കാ​രം 40,000 കോ​ടി രൂ​പ​യു​ടെ പ്ര​വ​ര്‍​ത്ത​ന​ത്തി​ന് ധാ​ര​ണ​യാ​യി​ട്ടു​ണ്ടെ​ന്നും പു​തി​യ റെ​യി​ൽ​വെ ലൈ​നും എ​ക്സ്പ്ര​സ് വേ​യും ഉ​ള്‍​പ്പെ​ടു​ന്ന പ​ദ്ധ​തി​ക്ക് ഏ​ഷ്യ​ന്‍ വി​ക​സ​ന ബാ​ങ്കി​ന്‍റെ പി​ന്തു​ണ​യു​ണ്ടെ​ന്നും റി​പ്പോ​ർ​ട്ടു​ക​ളിൽ പ​റ​യു​ന്നു.

ക​ഴി​ഞ്ഞ വ​ർ​ഷം ശ്രീ​ല​ങ്ക​ന്‍ പ്ര​സി​ഡ​ന്‍റ് റെ​നി​ല്‍ വി​ക്ര​മ​സിം​ഗെ ഇ​ന്ത്യ സ​ന്ദ​ര്‍​ശി​ച്ച​പ്പോ​ള്‍ പാ​ല​ത്തി​ന്‍റെ നി​ര്‍​മാ​ണ സാ​ധ്യ​ത പ​രി​ശോ​ധി​ക്കാ​മെ​ന്ന് അം​ഗീ​ക​രി​ച്ചി​രു​ന്നു.

ഇന്ത്യയില്‍ നിന്നും ശ്രീലങ്കയിലെ ട്രിങ്കോമാലി, കൊളംബോ തുറമുഖം എന്നിവിടങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കാനുള്ള പദ്ധതിയാണ് ശ്രീലങ്ക മുന്നോട്ടു വച്ചത്. തമിഴ്‌നാട്ടിലെ രാമേശ്വരത്ത് നിന്നും തലൈമന്നാറിലേക്ക് പോകുന്ന പാലത്തിന് 23 കിലോമീറ്ററാണ്  ദൈര്‍ഘ്യം. പാക് കടലിടുക്കിന് കുറുകെ വാഹനങ്ങള്‍ക്ക് പോകാനുള്ള റോഡും റെയില്‍വേ ലൈനുമാണ് വിഭാവനം ചെയ്യുന്നത്.

പാലം പണി പൂർത്തിയായാല്‍ ശ്രീലങ്കയുടെ ഊര്‍ജ, വിനോദസഞ്ചാര, സാംസ്‌കാരിക മേഖലകളില്‍ വലിയ മാറ്റമുണ്ടാക്കാനാകുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷ. നിലവില്‍ ഇരുരാജ്യങ്ങളും തമ്മിലുള്ള ചരക്കുനീക്കം വ്യോമ-കപ്പല്‍ മാര്‍ഗങ്ങളിലൂടെയാണ് സാധ്യമാകുന്നത്. പാലം വരുന്നതോടെ ചരക്കുനീക്കം സുഗമവും ചെലവും കുറയും. ഇത് കൂടുതല്‍ നിക്ഷേപങ്ങള്‍ ആകര്‍ഷിക്കുകയും തൊഴിലവസരങ്ങള്‍ സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുകയും ചെയ്യും.

ഇന്ത്യയുടെ ഏറ്റവും അടുത്ത നയതന്ത്ര പങ്കാളിയായിരുന്ന ശ്രീലങ്ക അടുത്തിടെ ചൈനയുമായി കൂടുതല്‍ അടുക്കുന്നത് ഇന്ത്യ ആശങ്കയോടെയാണ് കാണുന്നത്. ഇത്തരമൊരു പദ്ധതി സാധ്യമായാല്‍ ശ്രീലങ്കയെ ഒപ്പം നിർത്തുകയുമാകാം.

ഈ പാലം നിര്‍മിക്കുന്നതിന് പാരിസ്ഥിതികവും സാമൂഹ്യവും രാഷ്ട്രീയവുമായ ഒട്ടേറെ വെല്ലുവിളികളെ അതിജീവിക്കേണ്ടതുണ്ട്. പദ്ധതി പരിസ്ഥിതിയെ ദ്രോഹിക്കുന്നില്ല എന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്ന പഠനങ്ങള്‍ അത്യാവശ്യമാണ്. മേഖലയിലെ കാലാവസ്ഥയും പാലം നിര്‍മാണത്തെ ബാധിക്കില്ലെന്ന് ഉറപ്പുവരുത്തണം. നൂറ്റാണ്ടുകള്‍ക്ക് മുമ്പ് നിര്‍മിച്ച രാമസേതു അല്ലെങ്കില്‍ ആഡംസ് ബ്രിഡ്‌ജിന്റെ അവശിഷ്ടങ്ങള്‍ പാക് കടലിടുക്കില്‍ ഇപ്പോഴും കാണാന്‍ കഴിയും. ഈ ചരിത്ര നിര്‍മിതികള്‍ക്ക് നാശം സംഭവിക്കാതെയാകണം നിര്‍മാണമെന്ന് ഇതിനോടകം തന്നെ പരിസ്ഥിതി വാദികള്‍ ആവശ്യപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Back to top button
error: