പെട്രോളിനും ഡീസലിനും വൻ വില വർദ്ധനവുമായി പാക്കിസ്ഥാൻ. രാജ്യത്ത് ഇന്ധന വില ലിറ്ററിന് 19 പാക്കിസ്ഥാൻ രൂപ കൂട്ടുമെന്ന് ധനമന്ത്രി ഇഷാഖ് ദാർ പ്രഖ്യാപിച്ചു. ഇതോടെ പാക്കിസ്ഥാനിൽ ഇന്ധനവിലയിൽ വിലയ കുതിപ്പുണ്ടായി. ഇത് അന്താരാഷ്ട്ര നാണയ നിധിയുമായി (ഐഎംഎഫ്) പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമായ ദേശീയ താൽപ്പര്യം മുൻനിർത്തിയാണെന്നും ഇഷാഖ് ദാർ പറഞ്ഞു. പെട്രോൾ വില ലിറ്ററിന് 19.95 പാകിസ്ഥാനി രൂപയും (0.07 ഡോളർ) ഡീസൽ ലിറ്ററിന് 19.90 രൂപയും കൂട്ടുമെന്ന് പ്രസ്താവനയിൽ അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
നിലവിൽ 253 പാക്കിസ്ഥാനി രൂപ ആയിരുന്നു പാക്കിസ്ഥാനിലെ പെട്രോൾ വില. ഇത് 272.95 പാക്കിസ്ഥാനി രൂപയായിട്ടാണ് ഉയർന്നത്. ഡീസൽ വില 253.50 രൂപയിൽ നിന്നും 273.40 പാക്കിസ്ഥാനി രൂപയായി ഉയർന്നു. അതേസമയം ഇന്ത്യൻ രൂപയെ അപേക്ഷിച്ച് വളരെ കുറഞ്ഞ മൂല്യമാണ് പാക്കിസ്ഥാനി രൂപയ്ക്ക്. 0.29 പൈസ മാത്രമാണ് ഒരു പാക്കിസ്ഥാനി രൂപയുടെ നിലവിലെ മൂല്യം. അതേസമയം കഴിഞ്ഞ 15 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ അന്താരാഷ്ട്ര വിപണിയിൽ ഇന്ധന വില കുത്തനെ വർദ്ധിച്ചുവെന്നും വർദ്ധനവ് കുറയ്ക്കാൻ തന്റെ സർക്കാർ ശ്രമിച്ചതായും ഡാർ പറഞ്ഞു. സാമ്പത്തിക അച്ചടക്കവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് എട്ട് മാസത്തെ ചർച്ചകൾക്ക് ശേഷം ജൂൺ 30 ന് അന്തിമമാക്കിയ ഐഎംഎഫിന്റെ സ്റ്റാൻഡ്‌ബൈ കരാറിൽ നിന്ന് വ്യതിചലിക്കാൻ രാജ്യത്തിന് കഴിയില്ലെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
പെട്രോളിയം വിലയിലെ വൻ വർധന, പൊതുതിരഞ്ഞെടുപ്പിന് മാസങ്ങൾ മാത്രം ശേഷിക്കെ ദാറിന്റെ സഖ്യസർക്കാരിന് രാഷ്ട്രീയ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കും. 220 മില്യൺ ജനങ്ങളുള്ള ദക്ഷിണേഷ്യൻ രാജ്യത്തിന് ഇപ്പോൾ തന്നെ പണപ്പെരുപ്പ നിരക്ക് 29 ശതമാനത്തിലേറെയാണ്. അതേസമയം പാക്കിസ്ഥാനിലെ കാർ വിപണി അതിന്റെ എക്കാലത്തെയും വലിയ പ്രതിസന്ധിയിലൂടെയാണ് കടന്നുപോകുന്നത്, കഴിഞ്ഞ കാലങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് വിൽപ്പന വളരെ കുറച്ച് മാത്രമായി തുടരുന്നു. പാകിസ്ഥാൻ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ കലങ്ങി മറിഞ്ഞ അവസ്ഥയിലൂടെ നീങ്ങുന്നത് തുടരുന്നു. മാത്രമല്ല ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായം മൊത്തത്തിൽ കടുത്ത സമ്മർദ്ദം അനുഭവിക്കുന്നു. പല നിർമ്മാതാക്കളും ഉൽപ്പാദന സമയക്രമത്തിൽ താൽക്കാലിക വിരാമം പ്രഖ്യാപിച്ചു. 1000 സിസിയോ അതിൽ കുറവോ ശേഷിയുള്ള ചെറിയ എഞ്ചിനുകളുള്ള എൻട്രി ലെവൽ കാറുകളെയാണ് ഏറ്റവും കൂടുതൽ ബാധിച്ചതെന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ.
ജൂണിലെ വിൽപ്പന മെയ് മാസത്തേക്കാൾ മികച്ചതാണെങ്കിലും, ഈ കണക്ക് 2022 ജൂൺ മുതലുള്ള വിൽപ്പന സംഖ്യകളുടെ മങ്ങിയ നിഴലായിരുന്നുവെന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ. പാക്കിസ്ഥാൻ ഓട്ടോമോട്ടീവ് മാനുഫാക്‌ചറേഴ്‌സ് അസോസിയേഷൻ (പിഎഎംഎ) പുറത്തുവിട്ട കണക്കുകൾ പ്രകാരം ജൂൺ മാസത്തിൽ മൊത്തം 6,034 കാറുകൾ മാത്രമാണ് രാജ്യത്ത് വിറ്റഴിച്ചത്. മെയ് മാസത്തിലെ കണക്കുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഇത് 10 ശതമാനം കൂടുതലാണ്. എന്നാൽ 2022 ലെ അതേ മാസത്തെ അപേക്ഷിച്ച് 82 ശതമാനം കുറവാണ്.
2022-23 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ, കാർ വിൽപ്പന 126,879 യൂണിറ്റായി കുറഞ്ഞു. ഇത് ഏകദേശം 56 ശതമാനം ഇടിവാണ്. അതായത് വീഴ്‍ച ഇനിയും തുടരാനാണ് സാധ്യതയെന്ന് ചുരുക്കം. പാക്കിസ്ഥാനിലെ കാർ വിപണിയുടെ പതനത്തിന് പ്രധാന തടസങ്ങളായി നിരവധി ഘടകങ്ങൾ ഉയർന്നുവന്നിട്ടുണ്ട്. സികെഡി യൂണിറ്റുകളുടെ ലഭ്യതയിൽ കുത്തനെ ഇടിവുണ്ടായിട്ടുണ്ട്. ഉയർന്ന പണപ്പെരുപ്പം, കുറഞ്ഞ ഡിമാൻഡും വിപണിയുടെ കഥ കഴിച്ചു. അതേസമയം നിലവിലുള്ള സാധനസാമഗ്രികളുടെ ഉയർന്ന വില ജനങ്ങളുടെ വാങ്ങൽ വികാരത്തെയും വ്രണപ്പെടുത്തി. ഓട്ടോ ഫിനാൻസിംഗ് നിരക്കുകളിലെ വർദ്ധനവ് താങ്ങാനാവുന്ന വിലയെ സഹായിച്ചിട്ടില്ല, മാത്രമല്ല ഉപഭോക്താക്കളുടെ വാങ്ങൽ ശേഷിയിൽ മൊത്തത്തിലുള്ള ഇടിവുണ്ടായി. പലിശനിരക്ക് വർധിക്കുന്നതും, വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ചെലവുകളും, പണപ്പെരുപ്പ സമ്മർദവും, ഇന്ധനവില വർദ്ധനയും പ്രശ്‌നങ്ങൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ഇടിവിന് കാരണമാവുകയും ചെയ്‍തു.
